Lectori et salutem
Invloed van het opwaarderen van vaarwegen en gebruik van vaartuig begeleiding
Het uitdiepen van de vaarwegen in combinatie met de vaartuig-begeleiding hebben als belangrijkste gevolg een stabiel tarief voor transport over water. lees verder >>
Verkeerskundigen:
files niet op te lossen
De files in Nederland zijn met verkeerskundige en infrastructurele maatregelen niet op te lossen. Ook betalen per kilometer zal de files niet doen verdwijnen, zo blijkt uit een inventarisatie vandaag in het maandblad M.
lees verder >>
De kraan van Nederland bestaat 300 jaar
Het Pannerdensch Kanaal is dit jaar driehonderd jaar oud. Het kanaal, ook wel de Kraan van Nederland genoemd, is te vinden tussen Doornenburg en Huissen (luchtfoto) in Gelderland. De kraan is zeven kilometer lang, tientallen meters breed en vervoert per seconde ongeveer 700 kubieke meter water. Per dag maken gemiddeld 54 schepen gebruik van de kraan, aldus Rijkswaterstaat.
lees verder >>
Waar streven we naar
De werkwijze van Modern Transport Management is eenvoudig. Voeg de sterke punten van het goederen vervoer over de weg en het transport over water samen en elimineer de zwakke punten van beide modaliteiten.
Resultaat is een compactere en slimmere distributie van goederen, waarin twee hoofddoelstellingen voor bedrijven en overheden binnen bereik komen, te weten:
Lagere transportkosten voor de verlader, in combinatie met een verbeterde efficientie in de transportketen
Een verbeterde dienstverlening voor de klant, meer transport op maat
Overheden
Verhogen duurzaamheid van de bedrijventerreinen aan water
Minder transportoverlast voor de leefomgeving in de regio's